nissanleaf自家発電システム

部品リスト

ケース　JEJアステージ　NTボックス＃２５　価格約1450円　
大きさ外寸２９５（W)x４４３（D)x２５９（H)　100サイズ
アマゾン、ホームセンターにあります。

コネクタ　５０Aバッテリー コネクタ　　　　価格10個2500円　
アマゾンにて

コネクタ取り付けボルトナット
なべ皿ネジ　M4x20 2個
価格　8個セット150円程度

BMS Daly １４s ６０A　価格およそ8000円
Dalyが使いやすいです。
スマートbms スマホのアプリにて、格セルの電圧が読めます。
Bluetoothにて管理できます。
価格の安いタイプもあります。
AliExpress(中国）から輸入します。納期約2週間

KIV電線　８AGW（８sq）
KIV ３３cm　２本（赤、黒）
価格　１０M 　３７００円

圧着端子　R８−６　３個
R１.２５ ー６　８個　セル用
R１.２５ ー４　７個

バスバー　６個
アルミFB ３x２０x５4で代用
7mm穴あけ
価格　１５００円２mものを切断する。

日産リーフバッテリー　７個セット
電圧の揃っている物（同一ロット）

寸切ボルト　M６x２４５　２本
　　　　　　M6ナット　　４個
1mものを4等分する。

注意する事
リーフバッテリー ２４KWhから６セット作れます。
３セット、３セットを電極に注意しながらセットアップしてください。
６セット全て同じ電極配置にしないでください。
6枚余ります、3枚3枚電極の位置が異なる様にセットアップして下さい。
追加1枚で１セット作れます。（解りにくいですね？）


現在直販いたしてます。
Bluetooth仕様　価格43500円
送料は別です。
着払いで発送します。
重量ゆーパック120サイズで大分県から発送致します。
重量ゆーパック料金はゆーパック料金＋500円
続きます。待っててね！

ネットを見ていたらこのような方がいました。
リーフバッテリー ３台分です。
これぐらい必要ですね。
それなりのソーラーパネル も必要です。
１０KW？

注文する

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テスター(直流電流が測れるもの)
圧着レンチ8sqが圧着出来もの
ドリルΦ6、５　4、0
ニッパー　カッターナイフ　半田コテ
10mmスパナ
ビニールテープ

４８Vバッテリーパック使用例
ハイブリットインバーター（４８V仕様）のバッテリー
並列に接続して使えます。

２直列に接続して（１１７.６V〜８４V）
ソーラーパネル （出力電圧２００V）に直接接続して蓄電池に使用。

www.nikkei.com/article/DGXZQOUC144HE0U3A810C2000000/

蓄電池で新事業　テスラが「仮想発電所」に注力：日経ビジネス電子版

https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00109/00224/

太陽光パネルの設置方法

太陽光パネルの設置方法

朝日の当たる東向き屋根
西日の当たる西向きの屋根
電圧をそろえる
パネル枚数で発電量を確保
一日をとうして充電できる

真南でなくても良し

北向の屋根で充電している方がいる
35枚11KWで15KWhのバッテリーへ
ほぼ完全自家発電出来てるみたい


影はよろしくない

私は8枚⒈6KW　南30度200v8A
これ最大発電電力
実際は４KWh/日程度

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https://benissanleafbatteryword.wordpress.com/2023/05/14/test/


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https://docs.google.com/document/d/1y2U_ya_r4if2Lce8C-dWbsI7UrBAE908aENK-7PENZY/edit?usp=sharing

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スマホモバイルバッテリー充電器

日産リーフバッテリー1枚
USBシガーソケット
太陽光パネル８v〜４０v
太陽光パネルとバッテリーの間に逆流防止ダイオード
使用量に応じて制御
毎日充放電していれば

バッテリー１枚
シガーソケットusbA,C色々あり
ソーラーパネル８v〜４０v
bms

ソーラーパネル をバッテリーにつなぎ充電します。
バッテリ＾にはusbケーブルが挿せるシガーソケットをつなぎます。
完成
自家発電システムの完成です。

ソーラーパネル によっては過充電になります、
使い過ぎたら過放電になります、
ご注意ください。

自動制御したいですね
色々な方法があります

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完全自家発電システムの考え方

完全自家発電システム

ソーラーパネル
　6KW~10KW
バッテリー
　３０KWh〜45KWh
梅雨時は系統
電気が余れば売電

お金のある方

V2Hが簡単
テスラの蓄電池（コスパよくデザインよし）
ファーウエイのパワコン（10Kw）
ソーラーパネル 10KW(売電可）
過積載300%
充電、売電一日中100%
朝から日没まで10KWh/hで売電
電気料金ただ
売電収入2000円/日以上

お金のない方


横浜の『ソーラーオフ』にてパネルを格安にて購入して、自分で設置
中古の日産リーフバッテリーを入手、自作バッテリーパックを作る。
毎月、ソーラーパネル を増設
中古のパワコン（ヤフオク）
一部の家電を自家発電で賄う。
『10年ぐらいをかけて』を目標にする
設備の大幅変更をしなくていいように最初の設計を熟慮
パネルの設置は日陰以外どの方向でも良い
枚数で稼ごう

横浜の『ソーラーオフ』にてパネルを格安にて購入して
自分で設置
中古の日産リーフバッテリーを入手
自作バッテリーパックを作る
毎月、ソーラーパネルを増設
中古のパワコン（ヤフオク）
一部の家電を自家発電で賄う
『10年ぐらいをかけて』を目標にする
設備の大幅変更をしなくていいように最初の設計を熟慮
パネルの設置は日陰以外どの方向でも良い
枚数で稼ごう

この自家発電計画の当初はBMSがなかった。

過充電を防止するのにバッテリーとパネル電圧を同じにして使っていた
満充電近くになれば(バッテリーの電圧が上がれば)電流は流れない、同時にパワコンが起動している。
パワコンは一度起動すれば、ある程度電圧が下がるまで止まらない。
パワコンの自動ON、OFFである。
BMSの代用ができる(よろこび)
ここまではよかったが、大変な事になります。

バッテリーの過放電状態なぜ？

マキタの電動工具を使っていれば誰でも経験していることです。電池が無くなります、しばらく置いていればまた使えます。この繰り返しで使えばどうなるか

バッテリーの超過放電状態

マキタの電動工具にもBMSは付いています。だがバッテリーの保護にはなってない。
バッテリー電圧がドンドン低下している状態

リチュウムイオン電池の性質
使用中はだんだん電圧が低下していきます。
使用を止めれば徐々に電圧が回復して上昇します。

工具は使えます、だがバッテリー電圧は過放電、過放電、過放電を繰り返しています。2、7vをはるかに低下していきます。
ジュウデン器で充電でき無くなるかも


結論

電動工具は、電池が無くなり一度止まったら充電せよ。
BMSは充電せよのサイン
無理に使わない。


パワコンでの自動ON、OFFを任せた結果上記状態になっていた様です。電圧の低下　過放電状態

BMSを付けても制御方法には要注意　BMSを付けても過放電になります。

私のパワコン では、バッテリー電圧の低下でエラーが出て出力停止します。
エラーを解除し再使用、これを繰り返し使用した結果バッテリー電圧は２、７v以下を簡単に下回ります、ご注意ください。

EV車も同じです、充電しないでまだ動く時、近場を何回も乗り回す時同様な状態です。BM Sがあっても制御しているとは思えません。 ご注意ください 電池残量が少ない時の取り回しには特に注意が必要です。

バッテリーが膨らみます。

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超初心者に一言

nissanleafbattery

日産リーフバッテリー充電する方法

車用バッテリー充電器を使用する
抵抗を入れて電圧を調整する
定電圧電源
これオススメ
ソーラーパネル
これエコ超オススメ
注意する事
バッテリー電圧は8.4Vまで
これ以上はダメ
電流は、66Ax３
初心者は２A程度から
ショートはダメ
火事になります
大電流が流れます
V(電圧V）＝I(電流I) x R(抵抗R）
P(電力 P) ＝I x I x R＝電流A　x　電流A x 抵抗R
これ基本覚えといてオームの法則です
日産リーフバッテリーは200A以上流れます
キケンです
持っていると便利な工具
テスタークランプ式で電流が測れるもの
定電圧電源直流60Vが出せるもの
ハンダゴテ
ガスバーナーでも良い
圧着ペンチ

nissanleafbattery
日産リバッテリー充電する方法
　車用バッテリー充電器を使用する。抵抗を入れて電圧を調整する
　定電圧電源　
　　これオススメ
　ソーラーパネル
　　これエコ超オススメ 


注意する事
　バッテリー電圧は8.4Vまで
　　　これ以上はダメ

電流は、66Ax３
　初心者は２A程度から
　ショートはダメ
　火事になります
　大電流が流れます


V(電圧V）＝I(電流I) x R(抵抗R）

P(電力 P) ＝I x I x R＝ 電流A　x　電流A  x  抵抗R
　
これ基本覚えといて
　オームの法則です
　
日産リーフバッテリーは200A以上流れます
　キケンです



持っていると便利な工具
　テスター
クランプ式で電流が測れるもの
　定電圧電源
直流60Vが出せるもの
　ハンダゴテ
ガスバーナーでも良い
　圧着ペンチ






今後EVの普及と共に大量の電池が格安に手に入る時代になって来ました、これを使って誰でも蓄電システムが作れるような参考書になればありがたいです。

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バッテリーパックは分解しないほうがいいかも？


バッテリーパックは分解しないほうがいいかも？
設置場所があれば分解しない
バッテリーは保温が必要
防湿が必要
防塵
暴雨
必要な分だけBMSを内蔵
一度設置すれば触ることがない




電気室
電気小屋

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Googleドキュメントで編集できます

現在Googleドキュメントで編集しています。
誰でも編集モードにしています。
面白いアイデアがありましたらどうぞ追加して下さい。
コメントしてください。

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EV車持ってる方要注意

結論

電動工具は、電池が無くなり一度止まったら充電せよ。
BMSは充電せよのサイン
無理に使わない。


パワコンでの自動ON、OFFを任せた結果上記状態になっていた様です。電圧の低下　過放電状態

BMSを付けても制御方法には要注意　BMSを付けても過放電になります。

私のパワコン では、バッテリー電圧の低下でエラーが出て出力停止します。
エラーを解除し再使用、これを繰り返し使用した結果バッテリー電圧は２、７v以下を簡単に下回ります、ご注意ください。

EV車も同じです、充電しないでまだ動く時、近場を何回も乗り回す時同様な状態です。BM Sがあっても制御しているとは思えません。
ご注意ください
電池残量が少ない時の取り回しには特に注意が必要です。

バッテリーが膨らみます。

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マキタの工具と電池

この自家発電計画の当初はBMSがなかった。
過充電を防止するのにバッテリーとパネル電圧を同じにして使っていた
満充電近くになれば(バッテリーの電圧が上がれば)電流は流れない、同時にパワコンが起動している。
パワコンは一度起動すれば、ある程度電圧が下がるまで止まらない。
パワコンの自動ON、OFFである。
BMSの代用ができる(よろこび)
ここまではよかったが、大変な事になります。

バッテリーの過放電状態なぜ？

マキタの電動工具を使っていれば誰でも経験していることです。電池が無くなります、しばらく置いていればまた使えます。この繰り返しで使えばどうなるか

バッテリーの超過放電状態

マキタの電動工具にもBMSは付いています。だがバッテリーの保護にはなってない。
バッテリー電圧がドンドン低下している状態

リチュウムイオン電池の性質
使用中はだんだん電圧が低下していきます。
使用を止めれば徐々に電圧が回復して上昇します。

工具は使えます、だがバッテリー電圧は過放電、過放電、過放電を繰り返しています。2、7vをはるかに低下していきます。

結論

電動工具は、電池が無くなり一度止まったら充電せよ。
BMSは充電せよのサイン

パワコンでの自動ON、OFFを任せた結果上記状態になっていた様です。電圧の低下　過放電状態

BMSを付けても制御方法には要注意　BMSを付けても過放電になります。

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Googleドキュメントで編集しています、最新版を見てください。

家庭で使う電気の量

多くても15KWh/日　１日あたりの使用量15KWh 　
太陽光パネル３KW設置したら　
発電量は、おおよそパネルの２.5倍　　
7.5KWh/日　晴天日　雨が降れば０　
これを全部蓄電するには、　
7.5KWh以上の蓄電池が必要　
7.5Kwh蓄電しても使用量が15KWhであるので間に合わない　
蓄電池の容量が少ない　
15KWhの蓄電池を設置したら　
今度は、発電量が少ないので満充電できない　
蓄電量は、7.5KWhだけである　
パネルを増設して２倍に増設してやっと15KWhの蓄電池に満充電できる　
それでも1日の使用量を自給自足できない

結論　
３日間雨の日が続いても自家発電で賄うには　
45kwhの蓄電池　15x３=45 　
それを充電するソーラーパネルが必要　
パネル6KWの発電量は、15KWh/日　
パネル6KWではいつまで経っても満充電できない　
パネル10KWでは、25KWh/日の発電量　
25-15=10KWh/日　10KWhだけ毎日充電できる量　
これは、45KWhの蓄電池を満充電するまで、4.5日かかる事　
4~5日天気が続き３日間雨でも自給自足の自家発電システムの出来上がり。　
大方の目安にしてください。

家庭で使う電気の量
　多くても15KWh/日　１日あたりの使用量15KWh
　太陽光パネル３KW設置したら
　発電量おおよそパネルの２.5倍　
　7.5KWh/日　晴天日　雨が降れば０
　これを全部蓄電するには、
　7.5KWh以上の蓄電池が必要
　7.5Kwh蓄電しても使用量が15KWhであるので間に合わない
　蓄電池の容量が少ない
　15KWhの蓄電池を設置したら
　今度は、発電量が少ないので満充電できない
　蓄電量は、7.5KWhだけである
　パネルを増設して２倍に増設してやっと15KWhの蓄電池に満充電できる
　それでも1日の使用量を自給自足できない


結論
　３日間雨の日が続いても自家発電で賄うには
　45kwhの蓄電池　15x３=45
　それを充電するソーラーパネル が必要
　パネル6KWの発電量は、15KWh/日
　パネル6KWではいつまで経っても満充電できない
　パネル10KWでは、25KWh/日の発電量
　25-15=10KWh/日　10KWhだけ毎日充電できる量
　これは、45KWhの蓄電池を満充電するまで、4.5日かかる事
　4~5日天気が続き３日間雨でも自給自足の自家発電システムの出来上がり。
　大方の目安にしてください。

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自家発電システム(案）まとめ

案１ここから
https://docs.google.com/document/d/1HwqvdkBKJtyT-mB-aGCDC-uU7qEcfjZWfqRaZrbT3CM/edit?usp=sharing
https://docs.google.com/document/d/1HwqvdkBKJtyT-mB-aGCDC-uU7qEcfjZWfqRaZrbT3CM/edit?usp=sharing

案２
https://docs.google.com/document/d/1y2U_ya_r4if2Lce8C-dWbsI7UrBAE908aENK-7PENZY/edit?usp=sharing
https://docs.google.com/document/d/1y2U_ya_r4if2Lce8C-dWbsI7UrBAE908aENK-7PENZY/edit?usp=sharing

 Googleドキュメントで書いています。
現在進行中です、ドンドン変わります。
見るには、アプリ(無料)をダウンロードしスマホ、パソコンにて

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Googleスプレットシートで蓄電可能容量を計算した

https://docs.google.com/spreadsheets/d/13tdQm3P4tJ4M7FYjnKSRrxMxWYDqmXyngWpkffvzzyc/edit?usp=sharing

SOH%の数値を変更すれば、自動で計算します。
SELL
バッテリー設計容量
セル最高電圧
セル最低電圧
SOH
各数値変更できます。

設計容量が正しければ、(SOC）９０％〜２０％で使用するのがベター

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逆流防止ダイオード２

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逆流防止ダイオード

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ヤフオクにて
格安　１０個入り1000円？
車用整流器？
２０A程度の品あり
ダイオード　４個あり
図jpeg

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ソーラーパネルからバッテリーに充電方法

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ソーラーパネルはどれぐらい発電するの？

パネル　　１.６KW
　　　　　電圧 200v 電流Max 8A（常に変化している）

パネル(250W 4枚 + 200W 3枚)電圧200v電流Max 8Aの発電能力は、1時間あたり1.6KW/h(0.2x8)です。
日射は常に変化していますので、1日の発電量は晴天日でおおよそ『3~４KWh/日』です。

　ソーラーパネルで発電した電気を貯めるものが、バッテリーです。
これをすべて16KWhの空の日産リーフバッテリーに充電すれば、
4/16=0.25 1日の充電量 25%
満充電(100%)には、４日〜５日程充電時間がかかります。

満充電100％　16KWh
　　　　50％　８KWh
　　　　20%     3.2KWh

　ソーラーパネルで発電した電気を貯めるものが、バッテリーです。
ソーラーパネルからは、毎日充電されていますので使った電気が少なければ、バッテリーの充電量は増えます。
使った電気が多ければ、充電量は減ります。
　バッテリーは、過充電、過放電を繰り返すと寿命が短くなります。
バッテリーを制御するのが、BMSです。
JBDスマートBMS(中国JBD製型番SP22S003BPS8S100A）写真
スマホのアプリで、充放電量、電圧、電流等が見れます。

　私の家では、ヒートポンプ給湯機(370L)、電子レンジ、オーブントースター、食器乾燥機、小型のIH1.5KW、ティファールの電気ポット等に毎日使用しています。
雨の日が、続けば電池がなくなります。
給湯用の灯油代が0円、電気代-3000円程の効果が毎月出ています。



家電を使うには、
バッテリーをパワコンにつなぎ
パワコンで交流100vに変換




bms 設定

げんざいしゅっぴつ中

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パワコン接続箱

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自家発電システム全体図

ソーラーパネル 
　1.6KW   電圧 200v 電流 8A

バッテリー　
    リーフバッテリー　16モジュール(32セル）電圧　128v~96v
　　　　　LFP   ばってり
　　　　　数台接続可能
電圧が高いので普通のパワコンが起動できる

数mAの電流から充電できる



パワコン
　　　　　自家発電機能付き　1.5KW
　　　　　数台接続可能

バッテリーのモニター
　スマホにて

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BMSの使い方

リーフバッテリーモジュールは、２セルパックされています。
１６個直列にしたら３２セルのバッテリー 構成です。
JBD bmsには３２セル用のBMSがありますが、スマートbmsではありません。
私が使っているbmsは、２１セルまで電圧が読めるタイプですが、しかし現在８セルのバッテリーしかコントロールしていません。
リーフのバッテリーは４v近くになれば各セルの電圧のバラツキが小さくなる、電圧が２.７v以下に下がればバラツキが大きくなります。

４〜３vでの使用がバッテリーに優しいみたい。

JBDのスマートbmsは、ブルートゥース経由でスマホでコントロール出来ます。

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表紙（Home)

表紙（Home)

2023年5月14日
nissanleaf

NISSANLEAFのバッテリーを利用した自家発電システムを構築しました。このシステムの大きな特徴は、ソーラ…

2023年4月30日
光合成細菌を窒素肥料に－窒素を空気中から固定する細菌を無機肥料の代替として利用－

https://t.kyoto-u.ac.jp/ja/research/topics/20240611

2024年6月21日
セメント+カーボンブラック+水。これだけで電気が蓄えられることが判明 – PC Watch

https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1600129.html

2024年6月17日
エネルギー密度19倍のコンデンサを作れる技術が偶然発明される – GIGAZINE

https://gigazine.net/news/20240510-battery-capacitor-en…

2024年5月12日

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日産リーフバッテリーモジュール「8v~6v」で使用せよ

image1 ダウンロード

このシステムの大きな特徴は、ソーラーパネルを直結した充電システムです。日産リーフバッテリーを使った自家発電システムの作り方を提案いたします。
バッテリーの販売ではありません。
私のホームページです、参考になれば嬉しいです。
https://bestfarm1.amebaownd.com
https://bestfarm1.amebaownd.com

ハイブリットインバーターやバッテリーチャージコントローラー等は使用していません。
バッテリー電圧が高いので、パワコンを起動できます。１２８V
普通のパワコンを使ったシステムです。


ご注意ください
商品の発送はありません。WEBでのみです。
よろしくお願いします。

初期型の日産リーフ（2010年-2012年）のバッテリーパックは、24個のバッテリーモジュールで構成されており、各モジュールには4つのセルがあります。各セルの容量は、最初のリーフでは約 65 Ah でした。つまり、各バッテリーモジュールの容量は約 7.7 kWh であり、バッテリーパック全体の容量は最大で約 24 kWh でした。

初期型の日産リーフ（2010年-2012年）のバッテリーパックは、48個のバッテリーモジュールで構成されており、各モジュールには4つのセルがあります。各セルの容量は、最初のリーフでは約 66 Ah でした。つまり、各バッテリーモジュールの容量は約 0.5 kWh であり、バッテリーパック全体の容量は最大で約 24 kWh でした。

初期型nissanleafバッテリーモジュール 充電電圧
ChatGPT
初期型の日産リーフのバッテリーモジュールは、各セルの定格電圧が3.7 Vであるため、各バッテリーモジュールの充電電圧は7.4 Vになります。バッテリーパック全体の充電電圧は、車両が充電器に接続されている場合には最大で約 390 Vになります。ただし、バッテリーパックの充電電圧は、充電器のタイプや状態、バッテリーパックの温度や状態によって異なる場合があります。充電器に接続していない場合、バッテリーパックの電圧は通常、残存電力に応じて変化します。

リチュウムバッテリーに
ChatGPT
リチウムイオンバッテリーは、高いエネルギー密度、長い寿命、低い自己放電率、高い効率などの特徴を持つため、携帯電話、ノートパソコン、電気自動車など、様々な用途で使用されています。
リチウムバッテリーの動作原理は、リチウムイオンが陽極から陰極へ移動することによって電気エネルギーを貯蔵することです。充電時には、電気エネルギーがバッテリーに供給され、リチウムイオンが陰極から陽極に移動します。放電時には、逆のプロセスが起こり、リチウムイオンが陽極から陰極に戻りながら電気エネルギーを放出します。
リチウムバッテリーは、過充電や過放電、高温や低温などの環境条件によって劣化する可能性があるため、正しい取り扱いが重要です。また、リチウムバッテリーは高いエネルギー密度を持つため、破裂や発火などの事故が発生する可能性があります。そのため、適切な安全対策が必要です。

リチュームバッテリの充電方法
ChatGPT
リチウムイオンバッテリーを充電する方法には、以下のような方法があります。
定格充電法（CC-CV充電法）：最も一般的な充電方法で、一定電流（CC）でバッテリーを充電し、バッテリーの電圧が一定値に達すると、一定電圧（CV）で充電を継続する方法です。この方法により、バッテリーに必要なエネルギーを効率的かつ安全に供給することができます。
温度補償充電法：バッテリーの温度に応じて充電電圧を調整する方法で、バッテリーの温度が高い場合には充電電圧を下げ、低い場合には上げます。これにより、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
反転充電法：バッテリーに逆電圧をかけて充電する方法で、過放電によって生じた負極側のリチウムイオンを陽極側に戻し、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
パルス充電法：短いパルス電流をバッテリーに供給する方法で、バッテリー内部の電気化学反応を促進することができます。
これらの充電方法は、リチウムバッテリーの種類や状態、充電器のタイプなどによって異なります。正しい充電方法を選択し、正しく取り扱うことが重要です。また、リチウムバッテリーの過充電や過放電、高温や低温などの環境条件によって劣化する可能性があるため、適切な安全対策が必要です。

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リーフバッテリーで何時間家電が使える?

SOHバッテリー劣化70%(大安売り3割引)

SOC バッテリー充電60% 満充電100％　　　　　　　　

リーフのバッテリー設計容量６６Ah

中古のバッテリーは劣化しています、SOHが60％であれば66x(60/100)=66x0.6=39.6Ahに減少しています。24KWhのバッテリーでは、(24x0.6=14.4) 実際に使える容量は14.4KWhと減少している状態です。
1KWの家電は、(14.4/1=14.4)約14時間しか使用出来ません。

BMSのアプリには充電量％が表示されています、50%充電量で使える電力は(14.4x0.5=7.2)7.2KWhとなります。２KW程度の家電では(7.2/2=3.6)3時間半程使える電力量(KWh)ですね。

スマホでバッテリー状態をみれるアプリ、リーフスパイではSOHがわかるみたいです。

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Arduinoで発電電力の見える化

BMSより電圧、電流を取り込む

BMSより電圧、電流を取り込む
９９
製作中です

netに記事あり

リンク

日産リーフバッテリー制御

NISSANLEAFBATTERY　バッテリーパックをアプリで見れるかもOBD2　直流高圧開閉器の制御方法

Tweets by bestfarm_jp

obd
ソケット
コネクタ
OBD2 V１.5    アプリ　
リーフスパイ
パナの開閉器　コンタクタ
電気図面
サービスマニュアル
cantusinn

OBDⅡ 　　Amazon

リーフ初期型写真の黒い丸コネクタ（LB1コネクタ）給電方法
14,17--------->＋１２V
13,16--------->ー０
これで高圧開閉器がONになり通電する
4,5,21-------->＋１２V
ＢＭＳ（日産ではLBC)に通電

CAN信号は、１,２　　　
OBD2に接続リーフスパイアプリ経由スマホにてモニタできる
１ーーーーー＞CANーH　　
２ーーーーー＞CANーL


製作中です

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nissanleaf

NISSANLEAFのバッテリーを利用した自家発電システムを構築しました。

このシステムの大きな特徴は、ソーラーパネル出力電圧をバッテリーに直接接続して充電しています。

バッテリーチャージコントローラー等使用していません。また、バッテリー電圧は、高電圧で使用しています。現在128V

ソーラーパネル電圧が500Vであればバッテリーパックに直接給電できそうです。

自家発電図面-2 ダウンロード

必要部材

リーフバッテリー
太陽光パネル
パワコン
BMS
太陽光パネル接続箱
接続箱

BATTERY

接続箱のブレーカーに接続、パワコンに給電します。

リチュウム電池の性質
   充電電圧　４.２V以下
   放電電圧　２.７V以上(底電圧で使うと発熱、ガスが発生、膨張します）

リーフバッテリーモジュールはリチュウム電池が２個パックされている。
　　　充電電圧　８.４V以下
　　　放電電圧　５.４V以上

バッテリーモジュールは、８V〜６Vで使用するのがベスト、JBDスマートBMSで管理します。

今回、１６個直列接続する
最高電圧８Vx１６=128ｖ
最低電圧６Vx１６=96V

16モジュールにBMSを取り付けバッテリーを管理します。

ソーラーパネルの出力電圧が４００Vであればそのままバッテリーパックにつないで充電出来ます。残念ながら、私のソーラーパネルは、全部直列に接続しても２００V、最大出力電流は８A程です。それでバッテリパックを分解して、１６個を直列接続して使用します。

８V x １６個＝１２８V （バッテリー最高電圧）
６V x  １６＝　９６V
バッテリーの最低電圧９６V〜１２８Vで運用します。

バッテリーの使用範囲は、詳しく解析した方がおられます。
下記のリンクを参照して下さい。
http://seidensya.a.la9.jp/tikuden/index.html
バッテリーモジュールは直列に接続して使用します。自分のソーラパネルの出力電圧に合わせる。

太陽光パネル

接続箱のブレーカーに接続、逆流防止ダイオードを経由してバッテリーに給電します。

手持ちのソーラーパネル８枚を全て直列接続しました。
電圧は２００V電流８A（電流は天候により常に変化します）
最大発電電力１.６KW/h(1時間あたり１.6KW発電できること)です。
   例えば、晴天が４時間続けば1.6x4=6.4KWの発電量です。　
　オームの法則
P(電力KW/h)＝V(電圧)xI(電流)＝200x8=1600W=1.6KW/h
  
PV(ソーラーパネル)を４００V〜５００Vに増設すれば、リーフのバッテリーパックを分解せず、PVの出力電圧を直結できそうです。
あとでやり方を追記

ソーラーパネル電圧は、組バッテリーの最高電圧より高くする、電圧が同じであれば満充電に近くなると殆ど電流が流れなくなる。せっかく発電しているのに充電出来ないのはもったいない。常にパネルの最高出力電流が流れるまでパネルを増設して電圧を上げてやる。
ソーラーパネルの充電電流はせいぜい１０A程度。
夜明け直後は、電圧は出ているが電流は数mA,陽が昇るに連れて電流が大きくなる。

パワコン

接続箱の開閉器に接続、バッテリーより給電します。

自家発電機能付きパワコン、ヤフオクの格安品１万円程、１５００Wの出力では同時使用電気器具が制限される。

ファーウエイ4､９KW自家発電機能付き　SUN2000-4.95KTL-JPL1　https://solar.huawei.com/ja/download?p=%2f-%2fmedia%2fSolar%2fattachment%2fpdf%2fjp%2fdatasheet%2fSUN2000-4_95KTL-JPL1.pdf がコスパ良く単相３線100V200V出力、DC高電圧で使用できる。１２万円程度、ハイブリットインバーターは現時点ではDC(直流)入力電圧が５０V程度である。

BMS

バッテリーの過充電過放電を制御します。
セル電圧３〜４Vで使用します。

リチュウム電池の最高充電電圧は４.２Vです。
リーフのバッテリーモジュール最高電圧は、８.4V以下です。
　８.４V x 16　＝１３４.４V    
１６モジュール電圧は１３４.４V以下９６V以上で管理します。

これがBMSの役割です。

アプリでパラメーターの詳細な設定ができます。


bmsは、スマートbms JBD製品を使用しています。（中国のメーカー）
スマホにアプリを入れれば、bluetooth経由でモニターできます。
また、パソコンより専用ソフトをダウンロードすればUART通信でbmsをコントロールできます。
専用USBケーブル（UART通信）とドライバが必要。
下記リンクは詳しく教えてくれたサイトです。https://ameblo.jp/powder-magic/entry-12661252362.html

画像左は３.６Aで充電中 右側は８.５５Aで放電中
（iPhone画面）

 Jbd の公式サイト
https://www.lithiumbatterypcb.com/smart-bms-software-download/

（Android画面）

接続箱

電流スイッチ　Amazon 
電流が流れたらリレーが働く、電源不要で使える,許容電流0.5A
ヒートポンプボイラーの起動確認を検出する。


BMSの使い方
Jbdスマートbms AP21S001 21s100A
このタイプは、リン酸鉄(Lifepo4)用の表示があるが他のタイプのリチュウムバッテリーにも使用できる。21セルの電圧を読めるが今回使用のバッテリーは、16モジュール32セルであり全てのセル電圧は見れないが使用しています。
　8セルの電圧を読み取り制御しています。4V~3V x 8 = 32V~24V
実際の電圧は、128V~96V にて制御出来ています。
リーフバッテリーは、2.7V以下になると各セルのバラツキが大きくなります、４V近くになるとセルのバラツキが小さくなるようです。

battery

今回購入したのは、初期型リーフのバッテリーパック　２４KWh
　モジュール数　　48個
　モジュール電圧６−８V(セル電圧３Vー4V）
　使用最高電圧８V ｘ 48 ＝ 384V（４８個全て直列接続した場合）

電気自動車の急速充電器は、出力電圧が５００V程度みたいです。

今後、電気自動車が急速に普及してきます、格安のバッテリーパックが入手出来る様になって来ました。
バッテリーパックを分解する事なく使用できれば、
完全自家発電が簡単格安に出来るようになります。
今回、10数キロワットシステムを作りましたが、家庭で使うには容量が足りません、ソーラーパネル１０KWリーフバッテリーパック２〜３台が必要と思います。

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Googleドキュメント

SOHバッテリー劣化70%(大安売り3割引)

SOC バッテリー充電60% 満充電100％

リーフのバッテリー設計容量６６Ah

NISSANLEAFBATTERY バッテリーパックをアプリで見れるかもOBD2 直流高圧開閉器の制御方法

このシステムの大きな特徴は、ソーラーパネル出力電圧をバッテリーに直接接続して充電しています。

バッテリーチャージコントローラー等使用していません。また、バッテリー電圧は、高電圧で使用しています。現在128V

ソーラーパネル電圧が500Vであればバッテリーパックに直接給電できそうです。

必要部材

BATTERY

太陽光パネル

パワコン

BMS

接続箱

SOC バッテリー充電60% 満充電100％　　　　　　　　

NISSANLEAFBATTERY　バッテリーパックをアプリで見れるかもOBD2　直流高圧開閉器の制御方法